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Re: 上電遠征

 投稿者:セメント  投稿日:2018年 5月 3日(木)18時24分35秒
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  > No.2145[元記事へ]

放浪写様
こんにちは
上毛電鉄が初めてとは意外でした。
沿線人口がどうなっているのかはわかりませんが
広く開けているところがだんだんなくなっている印象です。
広い場所はあることはあるのですが
書き込みの通りの状況かと
未だ西武電車が走っていたころは
この辺り車で線路に近づくのも困難だったことを
思い出しました。
 
 

上電遠征

 投稿者:放浪写  投稿日:2018年 5月 1日(火)06時52分38秒
返信・引用 編集済
  セメント様
御無沙汰です。

GWの最初の日に、前橋文学館に行くついでに上電に行ってまいりました。
上電に行くのも見るのも初めて。桐生から中央前橋の順序で
定番の富士山下、粕川、中央前橋あたりを撮影しました。
上州の田舎風景を走る、カーブと起伏が多い路線は非常に興味深かったですし
上電カラーの京王3000系(でしたよね)も良い感じでした。
また桐生付近の両毛線、東武線、わたらせ渓谷鉄道が交錯するあたりは
好奇心を駆り立てられました。

セメント様の2009年の上電の絵に、積み上げた薪を前景にして赤城山をバックに走る上電の
絵がありますが、あの広い?場所は今でもあるのでしょうか。
軽く歩いてみた所では、新築の家が建て込んでおり、もうなくなったように見えました。

 

Re: 謹賀新年

 投稿者:セメント  投稿日:2018年 1月 9日(火)18時49分9秒
返信・引用
  > No.2143[元記事へ]

放浪写様
遅くなりましたが
本年もよろしくお願いいたします。
常総線は極短時間でした。今のところ雪の中の飯山線が気になっています。
7日出かけました。後半にももう一度出かけてみようかと思っています。

 

謹賀新年

 投稿者:放浪写  投稿日:2018年 1月 6日(土)11時32分37秒
返信・引用
  セメント様

ちょっと遅れましたが、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

セメント様は4年振りに常総線を訪問したとのこと。
北関東の寒風吹くの枯れ木と空が良い感じですね。
私も予定していましたが年末は軽い風邪をひいてしまい
ほぼ何もできずに終わってしまいました。
今年はひさし振りに中京地方に遠征し、西濃鉄道や明知鉄道を回ってみたいと
考えていますが、どうなることやら。
 

Re: 明知鉄道

 投稿者:セメント  投稿日:2017年12月18日(月)18時00分10秒
返信・引用
  > No.2141[元記事へ]

放浪写様
こんばんは

いろいろとアドバイスありがとうございます。
じつは撮り直したい所が何か所か残っています。
今度は早春に出かけたいですがまだその思いだけです。

> それと山岡付近
寒天は付近の田んぼで見かけたました。
何とか鉄道と組み合わせてみたいと思いました。
そうなると近いうちにまた出かけないとなりませんが、
 

Re: 明知鉄道

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年12月17日(日)13時15分41秒
返信・引用 編集済
  > No.2140[元記事へ]

セメント様

阿木駅は奥まっているので探すのがちょっと難しいですね。
しかし、ゆるやかにカーブする築堤を走る線路、田園風景を見張らせる丘の上の駅など
恐らく明知鉄道沿線で最もその地方らしい風景があったと思います。
山岡付近は光線が難しいのですが岩村付近は開かれていてあまり気にせずに済むはずです。

それと山岡付近の寒天田は今がその時期ですね。冬、この地方は昼は乾燥した晴天が続き
夜は一気に凍結するまで冷え込むので、煮た海藻を自然の力のフリーズドライ製法で
寒天に出来るそうです。鉄道以外に必見の風土の景色です。
当時、名古屋の某大学の文学部の教授が季語を探しに取材に来ておりました。
次回はセメント様らしく周到な準備をして遠征した写真を拝見したいと思います。

添付は横尾駅。前回の構図とこちらでどちらにしようか、と考えているところに
電車が来てしまいましが、停車時間を利用してこの構図も撮影できました。
背景の山並みが朝の雰囲気を出していて、個人的には良かったなと思っています。
 

Re: 明知鉄道

 投稿者:セメント  投稿日:2017年12月16日(土)18時19分46秒
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  > No.2139[元記事へ]

放浪写様
こんばんは
遠征というか急遽出かけてみました。
とりあえず阿木駅付近を目指してみましたが
よくわからず初日はあまり撮影していませでした。
以外に勾配区間が多く光線の状態など難しい所でした。

> 東京では珍しい構内踏切があります
確かに珍しいですね。安全は一番と思いますが
この手の光景が消えていくのは寂しいですね。
 

明知鉄道

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年12月16日(土)14時46分55秒
返信・引用 編集済
  セメント様
毎度ご無沙汰しています。

ブログを拝見しましたが明知鉄道に遠征したとのこと。
明知鉄道は私の名古屋赴任時(1990年代末)に何度も行きました。
名古屋から岩村まで猿投グリーンロードを使えば二時間かからなかったなどと
当時を思い出し、非常に懐かしく拝見しました。
山岡付近の沿線の整然とした山村の景色はあまり変わらないようです。
私は阿木駅付近が好きでしたが、あの時の風景はもうないだろうなと。

当時まだ子供が幼く車をちょっと止めて道路沿いでしか撮影できなかったので
セメント様の写真を見て、再挑戦を考えてしまいました。
(じゃぁ、どうやって遠征しようかと考えています)

添付は東急池上線池上駅。池上鉄道時代からの古い駅構内には
東京では珍しい構内踏切があります。しかし、駅は築100年近くを迎え
安全性確保のために駅ビル化に向けて改築工事が開始されました。

 

Re: 秋の富山地鉄

 投稿者:セメント  投稿日:2017年11月13日(月)11時40分44秒
返信・引用
  放浪写様
こんにちは

> 空気は濛々として連峰はかすかに見えるだけでした。でも下段あたりの画像からは山並みがきれいですね、これだけ見ることができればいいと思います。
岩峅寺の先の銀杏や冠雪した山々など
この時期ならではのものばかり
私も出かけたくなりました。
 

Re: 秋の富山地鉄

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年11月12日(日)19時58分57秒
返信・引用 編集済
  > No.2136[元記事へ]

セメント様
こんばんわ。

> 私は農道を2本挟んだ県道側によく行きます
> その県道の電柱や電線がどうにもならないので
> その県道からになってしまいます。

5日はレンタカーを借りたので撮影の自由度が高かったため、
私も最初は県道沿いでロケハンをしました。
しかし電線と電柱が鬱陶しいので農道に出ました。
セメント様のポイントはもっと後だろうなとは思っていましたが
農道側の開放感のある眺めを良しとしました。
しかし折角レンタカーを借りて展望台に(スイスイと)行けたにも関わらず、
空気は濛々として連峰はかすかに見えるだけでした。あ~あ。
掲示は翌日(徒歩で)再挑戦した下段あたりの用水路風景。
用水路ですが山の清流のようで富山っぽいなと思います。
残りの二枚はいつもの横江のホーム脇から立山方面を見た所と
岩峅寺と横江の間です。
 

Re: 秋の富山地鉄

 投稿者:セメント  投稿日:2017年11月12日(日)17時57分57秒
返信・引用
  > No.2135[元記事へ]

放浪写様
こんばんは
いいですね。秋の富山
出かけたいのですが今のところ
機会はありません。

横江のものは紅葉がいい感じですね。
はじめはどこだかピンときませんでした。
沢中山辺りですと
私は農道を2本挟んだ県道側によく行きます
本当はもうすこし線路から離れてみたいのですが
その県道の電柱や電線がどうにもならないので
その県道からになってしまいます。
 

秋の富山地鉄

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年11月12日(日)12時16分12秒
返信・引用
  セメント様
こんにちわ。

晴天の予報に誘われ、先週の日月に富山に遠征しました。
富山は11月中旬には冬入りするので、今年最後の秋晴れの日だろうと。
初日は気合を入れてレンタカーを使い有峰口あたりまで足を延ばしましたが
立山付近は冷えていたものの下段あたりは気温と湿気が高く
連峰はかすかに見えるだけでした。

掲示一枚目は横江に入線した下り立山行き。
道路からちょっと奥まった横江の駅は寂れた感じが良い風情でした。
二枚目は沢中山から岩峅寺方向を望む絵。
湿気の感じが伝わるでしょうか。現像時に色温度を上げて夕景の印象を強めました。
今回は望遠気味で撮影すべく県道?に近い方の農道から撮影したのですが、
手前の農道を軽トラが頻繁に走り、三脚を持った同業者がうろうろしたりと
確かにハラハラしますね。

 

Re: 今年の夏

 投稿者:セメント  投稿日:2017年 8月26日(土)18時18分18秒
返信・引用
  > No.2133[元記事へ]

放浪写様
こんばんは

実は私も購入しています。
(元江若のキハが気になる存在でしたので)
その後一度だけ沿線に出かけましたが
素晴らしいかつての光景を見てからでは
あまり写欲がわかずたしか暑かったので
早々と退散しております。
ということでご無沙汰というより
ほとんど皆無な状態です。
 

Re: 今年の夏

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年 8月24日(木)22時43分38秒
返信・引用 編集済
  > No.2132[元記事へ]

セメント様

こんばんわ。

セメント様のブログを見ても今夏は撮影がはかどらない様子ですね。
私も同じですが、梅雨明け直後に竜ケ崎線の夏景色を撮影できたことは幸運でした。

見れば2013年にRMライブラリーに関東鉄道竜ケ崎線の版が追加されており
昨日、急遽購入し、初訪問した昭和40年代の風景の懐かしさに浸っておりました。
広く何もない田園風景の中を小さな列車がとことこ走る姿を見ると
とても4.5㎞の短路線には見えず、線路はどこか遠いところに延々と伸びているようです。
沿線は大分開発が進みましたが、添付の風景にはそんな雰囲気が
残っているように感じます。
セメント様は竜ケ崎線はしばらくご無沙汰状態ですか?
 

Re: 今年の夏

 投稿者:セメント  投稿日:2017年 8月22日(火)18時28分52秒
返信・引用
  > No.2131[元記事へ]

放浪写様
こんばんは

七夕飾りと万葉線の電車
買い物の途中というのが
またまさにいい一枚です、
偶然も重なったようですが
なかなか撮れなさそうな一枚ですね。

関東は曇り空が続き
出かける気も少しあるのですが
出かけない日々が続いています。

 

今年の夏

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年 8月20日(日)12時11分37秒
返信・引用 編集済
  セメント様
こんにちわ。

8月3日~5日まで夏の富山に遠征しました。
富山は日本海側と平野部は梅雨明けの快晴でしたが立山連峰は分厚い雲に覆われていました。
その雲は東日本を覆う雨雲の北端だったため、地鉄立山線の撮影は断念し
万葉線、氷見線、地鉄西魚津あたりを撮影しました。
その後、現在に至るまで東日本はずっと曇りなので
今にして思えば、晴れの富山に行けたことだけで幸運でした。

添付一枚目は高岡駅前の七夕の竹飾りの下を行く万葉線。
久しぶりに駅を背にして撮影。コンビニにビールを買いに行く途中に
寄り道して撮影したもの。
旧型車両が薄暮の良い時刻に走り、車両の両側に車が停車せず
後方の七夕の竹飾りが見渡せ、手前の(写っていない)停車中の車のヘッドライトが
車両正面を照らすという絶好の条件でした。

二枚目は高岡駅の次の駅となる末広町電停。
車両の背後の商店街の竹飾りは年々減少し、今年は去年の2/3もない位でした。
昨年ならこの構図でもう少し七夕らしい風景が写せたのですが、写していなかった。

三枚目は「あいの風とやま鉄道」東滑川駅で電車待ちの時に写した地鉄本線の旧型車両。
なんてことありませんが、旧北陸本線との並走区間の感じが少しは写せたかなと思います。
 

Re: 立山連峰のある風景

 投稿者:セメント  投稿日:2017年 5月30日(火)18時02分8秒
返信・引用
  > No.2129[元記事へ]

放浪写様

こんにちは
いつもは富山に12時ごろ着で
翌日はお天気が悪いと早めに帰っています。
なかなかあちこちというのが難しく
高岡界隈を目指すなら確かに高岡に宿泊が容易ですね。
少し前に二塚まで足を延ばしましたが
少しの距離でも富山からはすごく遠くに感じました。

>展望台  閑散時間帯の13~14時頃に行くのが良いですね。
でも日差しの加減で私は15から16時頃が気に入っていいます。

別件で羽咋から氷見まで車で移動しましたが確かに近い距離です。
のと鉄道へも私もとても興味があります。
 

Re: 立山連峰のある風景

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年 5月28日(日)21時13分12秒
返信・引用 編集済
  > No.2128[元記事へ]

セメント様
こんばんわ。

氷見線の雨晴海岸沿いなら撮影時間帯は7時前から11時頃までではないかと思います。
今回は氷見線の撮影を10時30分過ぎに切り上げ、加越能バスで高岡に出て、
13時前には沢中山に到着できました。旅程の組み方次第で一日で回れます。
私も何度も迷いますが、宿泊の場合、高岡をハブにした方が行き先が選べ、
かつ移動は容易だと思います。
と言いつつ通常は午前中に氷見線、午後は城端線に行っていますが。

展望台は私は列車本数が増える15時前に行きましたが確かに移動の時間を考慮すると
閑散時間帯の13~14時頃に行くのが良いですね。

添付の氷見線は、前回の掲示写真の反対方向から撮影したもの。
背後の能登半島がこんなにクリアに見えるのもやはり10年振り位です。
列車が走る上の柵あたりが前回掲示写真の撮影ポイントです。

もう一枚は下段あたり。旧型の三両編成にまた会えましたが
今年は田んぼは休耕でしょうか。この辺りのポイントが減ってしまいました。

余談ですが、当初の予定では金曜日は高岡から二時間以上を要して
津端乗り換えで能登鉄道に行く予定でした。
しかし、氷見線で知り合った写友によると能越自動車道を使えば
高岡から七尾まで40分、お目当ての西岸~能登鹿島なら一時間ちょっとで行けると。
次回はレンタカーで能登鉄道に挑戦したいと考えていますが天気次第です。
 

Re: 立山連峰のある風景

 投稿者:セメント  投稿日:2017年 5月24日(水)17時53分49秒
返信・引用
  > No.2127[元記事へ]

放浪写様
こんにちは

> 金曜日は雲一つない晴天で立山連峰が綺麗に見えました。
やはりきれいに見えているのと見えていないとは訪問時に
一番気になるところで見えていればどこへ行っても絵になるところですね。
連峰を確かに強調するように意識はしていますが
それには線路から離れなければいけませんのでいろいろなリスクを
伴います。旧型を伴った3連は沿線で目にしたのは初めてで
ブログにありますがこのとき欲張って剣から大日、立山まで入れてみました。
連峰を強調するにはやはり剣は捨てて連峰だけを切り取ればよかったと思っています。
初めての3連が変な欲をかかせたのかもしれません。

> 車で行かないと意味がないですね。
展望台には前々回に新幹線で出かけた時に
徒歩で出かけています。この時は岩峅寺から下段まで
ウロウロしていましたが私には20分くらいに感じ
約1時間間隔の運行ですのでそれほどのロスは感じられなかったです。
かえって車の時に時間をつぶすのが難点に感じました。

氷見線や城端線にも出かけたいのですが
いつもの1泊では富山地鉄のみで
私には精一杯です。
 

立山連峰のある風景

 投稿者:放浪写  投稿日:2017年 5月23日(火)22時20分36秒
返信・引用 編集済
  セメント様
こんばんわ。

先週、木曜から富山に遠征しました。
金曜日は雲一つない晴天で立山連峰が綺麗に見えました。
地鉄沿線で、列車が来るタイミングで連峰がこれほどクリアに見えたのは
初めてだったので、連峰を強調する構図ではなく35㎜~70㎜あたりの焦点距離で
見た目に近い風景的な絵ばかり撮影してしまいました。
セメント様のように望遠を使って連峰を強調していればと後悔していますが、
雄大な風景に対する慣れの問題もあるかと思います。
因みに旧型車両の3連とは何度も出くわしており、こちらは縁がありそうです。

ところで木曜に、試しに徒歩で展望台に行ってみました。
眺望は素晴らしいのですが、入口が遠く沢中山の陸橋の下から入口まで約30分を要し、
時間のロスもさることながら体力のロスも大きく、その後の撮影を考えると
車で行かないと意味がないですね。

添付一枚目は沢中山と岩峅寺の間。この区間は民家の少ない素朴な山麓の風景が広がり
以前から狙っていた場所です。
二枚目は氷見線の雨晴海岸。ここからも連峰がクリアに見えましたが
恐らく10年振りの連峰の眺めです。
三枚目は城端線の城端~越中山田間。午前中の撮影ですが光線が山並みに対し
逆光になるのであまり強調せず、その場の雰囲気を残して田園風景的な構図としました。
 

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